baner_strony

produkt

GMSB-03 Część samochodowa Pompa wodna OE 9025153 Nadaje się do Cruze 2009-2016

Pompa wodna jest siłą napędową obiegu i przepływu wody chłodzącej w układzie chłodzenia, a zbiornik wody jest wypełniony wodą chłodzącą, a woda w środku służy do chłodzenia silnika (układ chłodzenia silnika jest podzielony na duży obieg i mały obieg).


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

1. To jest zwykła mechaniczna pompa wodna;większość silników wykorzystuje obecnie mechaniczne pompy wodne.Mechaniczna pompa wodna jest napędzana przez wał korbowy silnika na zewnątrz (np. poprzez pasek napędowy), a jej prędkość obrotowa jest proporcjonalna do prędkości obrotowej silnika.Kiedy silnik pracuje przy dużych prędkościach i dużym obciążeniu, generuje dużo ciepła, a wysoka prędkość pompy wodnej zwiększa przepływ płynu chłodzącego, co tylko poprawia wydajność chłodzenia silnika.Może przekazywać mu energię mechaniczną (obrót) z silnika.Wytworzona energia) jest przekształcana w energię potencjalną (tj. siłę nośną) i energię kinetyczną (tj. natężenie przepływu) cieczy (wody lub płynu niezamarzającego).Samochodowe pompy wodne to pompy odśrodkowe.Jego zadaniem jest pompowanie płynu chłodzącego w taki sposób, aby płyn chłodzący przepływał przez kanał chłodzący silnika, odprowadzając ciepło wytwarzane podczas pracy silnika i utrzymując normalną temperaturę roboczą silnika.Najczęstsze awarie silników samochodowych, takie jak zacieranie tłoków, detonacja, wewnętrzny wyciek z cylindra, generowany hałas, spadek mocy podczas przyspieszania itp., wszystkie są spowodowane nieprawidłową temperaturą roboczą, nadmiernym ciśnieniem i złym stanem układu chłodzenia silnika. silnik samochodowy I spowodowane.

2. Według statystyk na świecie 20% awarii silników o małym obciążeniu wynika z awarii układu chłodzenia, a 40% awarii silników o dużym obciążeniu wynika z awarii układu chłodzenia.Dlatego naukowa i rozsądna konserwacja układów chłodzenia jest bardzo ważna dla normalnej pracy silników samochodowych.

3. Istnieje pięć głównych części pompy wodnej: obudowa, łożysko, uszczelnienie wodne, piasta/koło pasowe i wirnik.Dostępne są również inne akcesoria, takie jak uszczelki, oringi, śruby itp.

4. Obudowa pompy wodnej: Obudowa pompy wodnej jest fundamentem, na którym są zainstalowane i połączone z silnikiem wszystkie pozostałe części.Zwykle jest wykonany z żeliwa lub odlewanego aluminium (procesy odlewania i odlewania ciśnieniowego).Jest również wykonany z PM-7900 (żywica pyłowa. I materiał ze stali walcowanej na zimno. Ten model to odlewana grawitacyjnie aluminiowa obudowa.

5. Łożysko: odpowiada głównie za przenoszenie mocy.Składa się z kilku głównych części, takich jak trzpień, stalowa kulka/wałek, tuleja, klatka, uszczelka itp. Wał pompy jest podparty na obudowie pompy wodnej przez tuleję łożyska.Łożysko to dwurzędowe łożysko kulkowe (typu WB).
Piasta koła: Wiele pomp wodnych nie ma kół pasowych, ale ma piasty.Ten typ to piasta dysku, a jego materiałem jest koło pasowe / piasta z żeliwa sferoidalnego.
Wirnik: Wirnik składa się z promieniowej liniowej lub łukowatej łopatki oraz korpusu i wykorzystuje moment obrotowy wprowadzany przez wał łożyska do pompowania chłodziwa do układu chłodzenia silnika w celu zapewnienia cyrkulacji.Urządzenie, które dokonuje konwersji energii, poprzez obrót, przyspiesza przepływ cieczy, uzupełnia cykl chłodzenia i podgrzewania wody lub płynu niezamarzającego oraz realizuje cel chłodzenia silnika.Jest to wirnik ze stali walcowanej na zimno.
Uszczelnienie wodne jest urządzeniem uszczelniającym pompy wodnej.Jego zadaniem jest uszczelnienie płynu chłodzącego w celu uniknięcia wycieków, a jednocześnie odizolowanie płynu chłodzącego od łożyska pompy wodnej w celu ochrony łożyska.Jego głównymi częściami roboczymi są pierścień ruchomy i pierścień statyczny.Pierścień statyczny jest zamocowany na skorupie, a ruchomy pierścień obraca się wraz z wałem.Podczas tego procesu pierścienie dynamiczne i statyczne ocierają się o siebie i muszą być zamknięte.Materiał pierścienia dynamicznego jest zwykle wykonany z ceramiki (konfiguracja typowa) i węglika krzemu (konfiguracja wysoka), a pierścień statyczny jest zwykle wykonany z grafitu (konfiguracja typowa) lub grafitu węglowego (konfiguracja wysoka).) Teraz wszystkie nasze produkty są wykonane z wysokiej jakości materiałów z grafitu węglowego.

Instalacja pompy

(1) Załóż gumowy pierścień uszczelniający na miejsce przed zamontowaniem pompy wodnej

(2) Po zainstalowaniu pompy wodnej konieczne jest wykrycie poziomych i pionowych szczelin między wlotem wody pompy wodnej a złączem głowicy cylindrów.Profesjonalny szczelinomierz służy do wykrywania podłużnej szczeliny między wlotem wody do pompy a głowicą cylindrów, aby upewnić się, że spełnia ona wymagania)

(3) Powierzchnia instalacji pompy powinna być starannie oczyszczona i wypoziomowana

(4) Podczas montażu pompy wodnej należy najpierw zwilżyć płynem chłodzącym gumowy pierścień uszczelniający pompy wodnej.Jeśli wymagany jest środek uszczelniający, należy uważać, aby nie nałożyć go zbyt dużo

(5) Podczas wymiany pompy wodnej należy wyczyścić układ chłodzenia, ponieważ zanieczyszczenia, rdza i inne ciała obce w układzie chłodzenia spowodują zarysowania powierzchni uszczelniającej uszczelnienia wodnego, powodując wyciek z pompy wodnej

(6) Stosować płyn chłodzący wysokiej jakości, nie dolewać zużytego płynu chłodzącego niskiej jakości, ponieważ płyn chłodzący niskiej jakości lub woda nie zawiera środków antykorozyjnych, które łatwo spowodują korozję układu obiegowego i korpusu pompy wodnej, a także będą przyspieszyć niszczenie uszczelnienia wodnego Korozja i starzenie się ostatecznie doprowadzą do wycieku z pompy wody (dodaj środek przeciw zamarzaniu zwykłej marki, który spełnia normy krajowe).Zaleca się stosowanie specjalnego środka przeciw zamarzaniu firmy

(7) Siła naciągu paska pompy wodnej musi być odpowiednia i musi być obsługiwana ściśle zgodnie ze specyfikacjami regulacji.Jeśli siła naciągu jest zbyt mała, pasek będzie się ślizgać i powodować hałas, aw poważnych przypadkach pompa wodna nie będzie działać normalnie.Nadmierne napięcie paska spowoduje przeciążenie łożyska i przedwczesne uszkodzenie, a nawet pęknięcie łożyska.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas