AD016 Zestawy do paska rozrządu Cena fabryczna
Precyzyjne dopasowanie, trwałe, bez nienormalnego dźwięku, zmniejszaj zużycie. Może zaspokoić potrzeby większości użytkowników i zwiększyć konkurencyjność rynkową Schneck Products, rozszerzyć zasięg modeli produktów oraz pomóc dealerom i użytkownikom w dokładniejszym dostosowaniu modeli.
Pasek rozrządu:1. Długa żywotność, wysoka niezawodność, kompaktowa konstrukcja, cichy materiał gumowy o wartości -40 ° do -140 °, wyjątkowo wysoka wytrzymałość na rozciąganie i stabilność długości. (HNBR) 3. Specjalne płótno ma silną odporność na zużycie, silną odporność na zużycie i odporność na zimno. 4. Importowany przewód napinający ma wysoką wytrzymałość i długą żywotność. 5. Przyjmowana jest międzynarodowa technologia mundurów pasów, a szczegóły są precyzyjnie przetwarzane.
Pociąg:Pociąg napinacza to urządzenie napinające pasy używane w systemie skrzyni biegów samochodowych. Składa się głównie z stałej obudowy, ramię napięcia, korpusu koła, sprężyny skrętnej, łożyska toczenia i tulei sprężynowej. , Automatycznie dostosuj napięcie, aby system transmisji był stabilny, bezpieczny i niezawodny. Napinacz jest wrażliwą częścią samochodów i innych części zamiennych. Po długim czasie pasek jest łatwy do rozciągnięcia. Niektóre napinacze mogą automatycznie dostosować napięcie paska. Ponadto wraz z napinaczem pasek działa płynniej, a hałas jest mały. i może zapobiec poślizgnięciu się. Jakość naszych pociągów z biegiem sprzętu jest stabilna, a problemy z jakością posprzedażnymi są mniej niż 1% każdego roku. Dzięki dużemu i kompletnemu systemowi łańcucha dostaw, profesjonalnym i kompletnym zespołowi po sprzedaży, fabrycznie standardowy system jakości całkowicie przestrzega międzynarodowego standardu.
| Przedmiot | Parametr |
| Kodowanie wewnętrzne | AD016 |
| Kategoria produktu | Zestaw pasa rozrządu |
| Strony | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479e, 078109119H |
| Odpowiedni model | Audi C5A6/2.4/2,8 2000-2012 |
| Rozmiar pakietu | 280x140x55 mm |
| Aplikacja | Mechanotransdukcja |
| Specyfikacja pakowania | 28 sztuk/pudełko |
| Waga (kg) | 0,8-1 kg |
| Okres gwarancji | Dwa lata lub 80000 kilometrów |
Wspólne elementy układu rozrządu: 1 pas rozrządu, pasek wału równowagi; 2. Napinacz czasowy, prędkostwo, koło wału równowagi i bufor hydrauliczny.
System rozrządu dokładnie zdaje sobie sprawę z otwierania pomiaru i zamykania odpowiednich zaworów dolotowych i wydechowych poprzez kontrolowanie czasu otwierania i zamykania zaworów, aby mogło wejść wystarczająca ilość świeżego powietrza. Główną funkcją paska rozrządu jest napędzanie mechanizmu zaworu silnika. Górne połączenie to koło rozrządu głowicy cylindra silnika, a dolne połączenie to koło rozrządu wału korbowego, dzięki czemu zawór wlotowy i zawór wydechowy silnika można otworzyć lub zamykać w odpowiednim czasie. Aby upewnić się, że cylinder silnika może normalnie wdychać i wyczerpać. Pasek rozrządu jest przedmiotem dożywalnym, a po pęknięciu paska rozrządu wałek rozrządu oczywiście nie będzie działał zgodnie z czasem. W tej chwili jest bardzo prawdopodobne, że zawór zderzy się z tłokiem i spowoduje poważne uszkodzenie. Dlatego pas rozrządu musi być zgodny z oryginalną fabryką. Określony przebieg lub wymiana czasu.
Napinacz czasowy: A22310
OE: 078903133AB
Mechaniczny mimośrodowy napinacz czasowy
Zasada pracy: Po włożeniu pasa rozrządu do płyty przekładni wału korbowego i płyty przekładni wałka rozrządu, śruba blokująca jest wstępnie wykrzywiona 3-5 klamrów, a następnie nakładana do otworu regulacyjnego lub makaronu. Obróć trzpień w kierunku wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara z mimośrodowym otworem jako punkt środkowy, aby wyregulować pasek rozrządu, a następnie dokręcić śrubę.
Czas przydałowy: A62324
OE: 078109244H
Centralny otwór stały koło koła pasowego: jego główną funkcją jest wspomaganie napinacza i paska, zmiana kierunku paska i zwiększenie kąta ograniczenia paska i koła pasowego. Koło wdera w systemie transmisji rozrządu silnika można również nazwać kołem prowadzącym.
Hydrauliczne napięcie czasu tappet: A32342
OE: 078109479E
Zasada pracy: Zespół tłokowy przesuwa się do komory niskiego ciśnienia pod działaniem siły sprężynowej komory wysokiego ciśnienia, a jednocześnie otwiera się zawór zwrotny, olej w komorze niskiego ciśnienia wchodzi do wysokiego ciśnienia komora i olej w komorze wysokiego ciśnienia jest zawsze nasycony. Wędźnia padającego nosi ramię napięcia, dzięki czemu system rozrządu ma początkową siłę pretensjonalną, napięcie = siła sprężyna tłokowego.
Pasek rozrządu ： 253S300
OE: 078109119H
Profil zęba: STP szerokość: 30 mm Liczba zębów: 253
Materiał gumowy o wysokiej polimeru (HNBR) służy do utrzymania udaru tłoka, otwierania i zamykania zaworu oraz sekwencji zapłonu podczas pracy silnika. Pasek rozrządu jest ważną częścią systemu dystrybucji gazu silnika. Jest połączony z wałem korbowym i dopasowany do określonego współczynnika transmisji, aby zapewnić dokładność wlotu i wydechu. Pasek rozrządu to gumowa część. Wraz ze wzrostem czasu pracy silnika, pasa rozrządu i akcesoria pasa rozrządu, takie jak napinacz paska rozrządu, napinacz paska rozrządu i pompa wody itp., Będą noszone lub starzejące. W przypadku silników z pasami rozrządu producenci będą mieli surowe wymagania, aby regularnie zastąpić pasy i akcesoria w określonym okresie.
