AD139 Zastosowanie: olej napędowy AudiC5 2.5T Rok modelowy: 1997-2007

Tytuł produktu: AD139

Zastosowanie: olej napędowy AudiC5 2.5T

Funkcja produktu: Ten produkt to kompletny pakiet komponentów do konserwacji silnika samochodowego, w tym koła napinające, napinacze, koła pasowe i paski rozrządu wymagane do układu rozrządu.Obejmuje ona również elementy metalowe, takie jak śruby, nakrętki i uszczelki, które należy regularnie wymieniać, aby układ rozrządu i silnik były w idealnym stanie po konserwacji.

FOB cena:0,5–9 999 USD za sztukę

Min. Ilość zamówienia:100 sztuk/sztuk

Możliwość zaopatrzenia:10000 sztuk / sztuk miesięcznie

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zalety punktu sprzedaży produktu

Pasek rozrządu:

1. Długi czas użytkowania, wysoka niezawodność, zwarta konstrukcja i cichy dźwięk
2. Dokładne dopasowanie, trwałe, bez nienormalnego hałasu, zmniejszające zużycie
3. Materiał gumowy ma wyjątkowo wysoką wytrzymałość na rozciąganie i stabilność długości od -40 ° do -140 °.(HNBR)
4. Przyjęcie międzynarodowej zunifikowanej technologii pasów z drobnym przetwarzaniem szczegółów

Pociąg zębaty:

1. Automatyczna regulacja napięcia, wysoka zdolność adaptacji, stabilny, bezpieczny i niezawodny system
2. Działa płynniej, ciszej i zapobiega poślizgowi
3. Nasza jakość przekładni jest stabilna, a roczne problemy z jakością posprzedażną poniżej 1%.Posiadanie dużego i kompleksowego systemu łańcucha dostaw, profesjonalnego i kompletnego zespołu obsługi posprzedażnej oraz fabrycznego systemu standardów jakości, który jest w pełni zgodny z międzynarodowymi standardami

Szczegóły Przedmiotu

Koło dokręcania rozrządu: A28254 OE: 059109243F sprężyna spiralna automatyczne koło dokręcania rozrządu, zasada działania: optymalizuj konstrukcję na podstawie mechanicznego koła dokręcającego.Wykorzystując sprężynę spiralną w połączeniu z płytą boczną do generowania stałego momentu obrotowego, automatycznie uzupełnia napięcie, pochłaniając amplitudę rozpiętości paska.

Koło pasowe rozrządu: A68260 OE: 059109244A Stałe koło pasowe rozrządu z centralnym otworem: jego główną funkcją jest pomoc w napinaniu koła pasowego i paska, zmiana kierunku paska i zwiększanie kąta włączenia paska i koła pasowego.Koło napinające w układzie rozrządu silnika można również nazwać kołem prowadzącym.

Hydrauliczny napinacz rozrządu typu popychacz: A68261 OE: 059109243D Zasada działania: Zespół nurnika porusza się w kierunku komory niskiego ciśnienia pod wpływem siły sprężyny komory wysokiego ciśnienia, jednocześnie otwierając zawór jednokierunkowy.Olej w komorze niskiego ciśnienia wpływa do komory wysokiego ciśnienia, zawsze utrzymując stan nasycenia oleju w komorze wysokiego ciśnienia.Górny pręt tłoka naciska na ramię napinacza, dając układowi rozrządu początkową siłę naprężenia wstępnego, która jest równa sile sprężyny tłoka.

Pasek rozrządu: 207STPX300 OE: 05910911B Kształt zęba: STPX szerokość: 30mm Liczba zębów: 207 Wykonany z gumy wysokocząsteczkowej (HNBR).Jego zadaniem jest utrzymanie synchronicznego działania skoku tłoka, otwierania i zamykania zaworów oraz sekwencji zapłonu podczas pracy silnika, pod wpływem działania rozrządu.Pasek rozrządu jest ważnym elementem systemu dystrybucji zaworów silnika, który jest połączony z wałem korbowym i dopasowany do określonego przełożenia, aby zapewnić dokładny czas dolotu i wydechu.Pasek rozrządu jest elementem gumowym.W miarę wydłużania się czasu pracy silnika pasek rozrządu oraz jego akcesoria, takie jak napinacz paska rozrządu, napinacz paska rozrządu oraz pompa wodna zużywają się lub starzeją.Dlatego w przypadku silników wyposażonych w paski rozrządu producent będzie miał surowe wymagania dotyczące regularnej wymiany paska rozrządu i akcesoriów w określonym cyklu.